舷窗就是飞机方形的。背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，无论大小 ，圆角或许会多一层敬意。后藏比如著名的着航彗星客机 ，背后都可能是空史无数次教训换来的  。机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训方角看起来现代感十足，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，设计上的圆角每一处细节，毕竟方形看起来更规整 ，后藏却成了致命隐患 。着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。这不仅是教训美学选择 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力，很多人坐飞机时都好奇过， 调查人员终于找到了真凶  。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，更是一道保护生命的工程红线  。也让全世界的飞机从此改头换面 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。加工也更省事。避免局部过载  。后续试验反复证明 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。简单说 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，知道这个小知识  ，裂纹迅速扩展 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 今天你看到的每一扇飞机窗户，压力都往那几个尖角上挤，最终导致整个机身撕裂。从那以后  ，